Şubat 2020'ye kadar, Brezilya'daki bir limandaki petrol deposu, ağır petrolü depolama tanklarından tanker kamyonlarına veya gemilere taşımak için iki santrifüj pompa kullanıyordu. Bu, ortamın yüksek viskozitesini azaltmak için dizel yakıt enjeksiyonu gerektiriyor ve bu da pahalı. Sahipleri günde en az 2.000 dolar kazanıyor. Ayrıca, santrifüj pompalar genellikle kavitasyon hasarı nedeniyle arızalanıyor. Sahibi, önce iki santrifüj pompadan birini NETZSCH'in NOTOS® çok vidalı pompasıyla değiştirmeye karar verdi. Çok iyi emiş kapasitesi sayesinde, seçilen 4NS dört vidalı pompa, 200.000 cSt'ye kadar yüksek viskoziteli ortamlar için de uygundur ve 3000 m3/sa'e kadar akış hızları sağlar. Devreye alındıktan sonra, çok vidalı pompanın diğer santrifüj pompalara kıyasla önemli ölçüde daha yüksek akış hızlarında bile kavitasyon olmadan çalışabileceği ortaya çıktı. Bir diğer avantajı da artık büyük miktarlarda dizel yakıt eklemeye gerek olmamasıdır. Bu olumlu deneyime dayanarak, müşteri Şubat 2020'de ikinci santrifüj pompasını da NOTOS ® ile değiştirmeye karar verdi. Ayrıca, enerji tüketiminin önemli ölçüde azaltılabileceği açıktır.
NETZSCH Brezilya Kıdemli Satış Müdürü Vitor Assmann, "Bu pompalar, özellikle kuraklık dönemlerinde, ağır petrolü tank çiftliklerinden kuzeydoğu Brezilya limanlarındaki tanker kamyonlarına veya gemilere taşımak için kullanılıyor," diye açıklıyor. "Bunun nedeni, ülkenin hidroelektrik santrallerinin bu dönemlerde daha az enerji üretmesi ve bunun da ağır petrol talebini artırmasıdır. Şubat 2020'ye kadar bu aktarım iki santrifüj pompa kullanılarak gerçekleştiriliyordu, ancak bu santrifüj pompa yüksek viskoziteyle mücadele ediyordu." Vitor Assmann, "Geleneksel santrifüj pompaların emme kapasitesi düşüktür, bu da bir miktar petrolün rezervuarda kalması ve kullanılamaması anlamına gelir," diye açıklıyor. "Ayrıca, yanlış teknoloji kavitasyona yol açabilir ve bu da uzun vadede pompa arızasına neden olur."
Brezilya'daki bir tank çiftliğindeki iki santrifüj pompa da kavitasyondan muzdarip. Yüksek viskozite nedeniyle, sistemin NPSHa değeri, özellikle geceleri düşük kalıyor ve bu da viskoziteyi düşürmek için ağır yağa pahalı dizel yakıtı eklenmesini gerektiriyor. Asman, "Her gün yaklaşık 3.000 litre eklenmesi gerekiyor ve bu da günlük en az 2.000 dolara mal oluyor," diye devam etti. İşletme sahibi, proses güvenilirliğini ve verimliliğini artırmak ve enerji maliyetlerini düşürmek için iki santrifüj pompadan birini NETZSCH'in NOTOS® çok vidalı pompasıyla değiştirmeye ve iki ünitenin performansını karşılaştırmaya karar verdi.
NOTOS® serisi, genellikle farklı viskoziteleri ve hatta yüksek akış hızlarını esnek bir şekilde idare edebilen iki (2NS), üç (3NS) veya dört (4NS) vidalı çok vidalı pompalar içerir. Brezilya'daki bir petrol deposu, 18 bar basınç, 10-50 °C sıcaklık ve 9000 cSt'ye kadar viskozitede 200 m3/saate kadar ağır petrol pompalayabilen bir pompaya ihtiyaç duyuyordu. Tank çiftliği sahibi, 3000 m3/saate kadar kapasiteye sahip ve 200.000 cSt'ye kadar yüksek viskoziteli ortamlar için uygun olan 4NS çift vidalı bir pompa tercih etti.
Pompa son derece güvenilirdir, kuru çalışmaya dayanıklıdır ve uygulama için özel olarak seçilmiş malzemelerden üretilebilir. Modern üretim teknolojileri, dinamik ve statik bileşenler arasında daha sıkı toleranslar sağlayarak yeniden akış ihtiyacını azaltır. Akış optimizasyonlu pompa haznesi şekliyle birlikte yüksek verimlilik elde edilir.
Ancak verimliliğe ek olarak, pompanın pompalanan ortamın viskozitesi açısından esnekliği, Brezilyalı tank çiftliği sahipleri için özellikle önemlidir: "Santrifüj pompaların çalışma aralığı dardır ve viskozite arttıkça verimlilikleri keskin bir şekilde düşer. NOTOS ® çok vidalı pompa tüm viskozite aralığında çok verimli çalışır," diye açıklıyor Kıdemli Satış Müdürü. "Bu pompalama konsepti, burgu ve gövde arasındaki etkileşime dayanmaktadır. Ortamın giriş tarafından çıkış tarafına sabit basınç altında sürekli hareket ettiği bir taşıma odası oluşturur - ortamın kıvamından veya viskozitesinden neredeyse bağımsız olarak." Debi, pompanın hızından, çapından ve burgu eğiminden etkilenir. Sonuç olarak, hızla doğru orantılıdır ve bunun aracılığıyla sorunsuz bir şekilde ayarlanabilir.
Bu pompalar, optimum performans elde etmek için mevcut uygulamaya uyarlanabilir. Bu, esas olarak pompanın boyutları ve toleranslarının yanı sıra aksesuarlarla ilgilidir. Örneğin, aşırı basınç valfleri, çeşitli sızdırmazlık sistemleri ve sıcaklık ve titreşim sensörleri kullanan yatak izleme cihazları kullanılabilir. Vitor Assmann, "Brezilya uygulaması için, akışkanın viskozitesi ve pompanın hızı, harici sızdırmazlık sistemli çift conta gerektiriyordu," diye açıklıyor. Müşterinin talebi üzerine tasarım, API gerekliliklerine uygundur.
4NS yüksek viskoziteli ortamlarda çalışabildiğinden, dizel yakıt enjeksiyonuna gerek kalmaz. Bu da maliyetleri günlük 2.000 ABD doları azaltır. Ayrıca, pompa bu tür viskoz ortamları pompalarken daha verimli çalışarak enerji tüketimini %40'tan fazla azaltarak 65 kW'a düşürür. Bu sayede, özellikle Şubat 2020'deki başarılı bir test aşamasının ardından, mevcut ikinci santrifüj pompa da bir 4NS ile değiştirilerek enerji maliyetlerinde daha da büyük tasarruf sağlanır.
NETZSCH Pumps & Systems, 70 yılı aşkın süredir NEMO® tek vidalı pompalar, TORNADO® döner kanatlı pompalar, NOTOS® çok vidalı pompalar, PERIPRO® peristaltik pompalar, öğütücüler, varil boşaltma sistemleri, dozaj ekipmanları ve aksesuarlarıyla küresel pazara hizmet vermektedir. Çeşitli endüstrilerdeki uygulamalar için özelleştirilmiş, kapsamlı çözümler sunuyoruz. 2.300'den fazla çalışanı ve 352 milyon € cirosuyla (2022 mali yılı), NETZSCH Pumps & Systems, NETZSCH Analiz ve Test ve NETZSCH Öğütme ve Dispersiyon ile birlikte NETZSCH Grubu'nun en yüksek ciroya sahip en büyük iş birimidir. Standartlarımız yüksektir. Müşterilerimize "Kanıtlanmış Mükemmellik" - her alanda olağanüstü ürün ve hizmetler - sözü veriyoruz. 1873'ten beri, bu sözü tutabileceğimizi defalarca kanıtladık.
Manufacturing & Engineering Magazine, kısaca MEM, Birleşik Krallık'ın önde gelen mühendislik dergisi ve üretim haber kaynağıdır ve sözleşmeli üretim, 3D baskı, yapı ve inşaat mühendisliği, otomotiv, havacılık ve uzay mühendisliği, deniz mühendisliği, raylı sistem mühendisliği, endüstri mühendisliği, CAD, ön tasarım ve daha fazlası gibi çeşitli sektör haberlerini kapsar!
Gönderi zamanı: 31 Temmuz 2024